ヨーロッパ（ニュルンベルク）ダイカスト産業展示会である ユーロガス 2024 の会期中、主催者は専門家の評価を実施し、"2024年欧州アルミニウムダイカスト賞を受賞。"

1. 自動車用電動パワーステアリングシステムラジエーター

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4. アセンブリコンポーネントに適用される、鋳造設計、鋳造、および成形要件の説明:

5. 非常に高い公差要件があり、GR 内に多孔性/空隙がないことが要求されるコンポーネント卵巣は、これらの多孔性/空隙を生成するために機械加工されます。大量生産の必要性により、溝内の空隙の 100% エンドオブライン (EOL) カメラ検査 (量、サイズ、位置の評価) を含む、完全に自動化された機械加工が必要です。

1. 設計、鋳造、成形の要件:

2. 鋳造の課題: 限られたサイズの機械で複数の金型を製造します。最小限の内部欠陥または機械加工表面上の約 2 ミリメートルの欠陥に対する要件は非常に高く、ダイカスト機械または鋳造プロセスに関連するプロセスのあらゆる可能性を最大限に活用する必要があります。

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4. なぜダイカストを採用するのか?

5. アルミニウムを使用して最適な放熱を実現します。

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   技術データ：

   合金: AlSi12

• 長さ：91mm

• 幅：92mm

• 高さ：21mm

• 重量: 114グラム

1. ブラケット

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アセンブリコンポーネントを含む、鋳造設計、鋳造、成形要件とその機能の説明:

シャーシ部品はダイカストで製作。加工はありません。T6熱処理。

1. 設計、鋳造、成形の要件:

2. 同じ機械的特性と軽量化を備えた鍛造部品の代替品です。

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4. なぜダイカストで生産するのか?

5. コスト削減、最終輪郭に合わせて鋳造、追加の機械加工は不要。

1. なぜこの部品が欧州ダイカスト賞を受賞したのか?

2. コスト削減と軽量化のための革新的でユニークな可能性。

1. 技術データ：

   合金: AlSi7Mg

• 長さ：325mm

• 幅：180mm

• 高さ：100mm

• 重量: 886グラム

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トランスミッションカバーInDrutec-E

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   アセンブリコンポーネントを含む、鋳造設計、鋳造、成形要件とその機能の説明:電子シャフトデバイス用の革新的なアルミニウム製トランスミッションカバー（システムケーシング）。同様のシリーズのリファレンスコンポーネントと比較して大幅に改善されました。

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3. 設計、鋳造、成形の要件:高強度アルミニウム合金をVacural®鋳造プロセスで鋳造。トポロジー的に最適化されたアルミニウム コンポーネントの重量は、基準コンポーネントと比較して 38% 軽量化されています。

   これらの改良は、環境的および経済的メリットを達成しながら軽量化の可能性を最大化することを目的とした徹底した研究と革新的な設計の結果です。

• 38% 軽量化、30% 安価。

• 30% 安くなり、二酸化炭素排出量は 60% 削減されます。

• 二酸化炭素排出量を60%削減。

  
  

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5. ダイカスト生産を採用する理由

6. 重量の利点は主に、直接的な荷重の流れと耐久性の高い閉じた表面の 3 次元補強を特徴とする革新的な構造方法によって実現されます。力と荷重は構造の引張表面全体に均等に分散され、顕著な応力ピークが回避されます。これは、使用される材料がより有効に活用されることを意味します。さらに、構造鋳物に先進的な高強度 AlMgSi 合金を使用することで、重量がさらに軽減されます。その結果、重量が2.50kgから1.55kgに軽量化され、システム全体の疲労強度と動作信頼性が向上しました。これは、外面に最小限の補強リブが必要な設計で特に顕著です。接触面と収納ポケットが減少することで、腐食に対する感受性も低下します。

7. 一方、95％がリサイクル可能な部品を含む自然耐食合金（熱処理不要）の採用により、レアアースやガス処理が不要となり、コスト要因が軽減されます。真空® 鋳造技術を使用すると、廃棄率が削減され、コストが削減されます。さらに、コンポーネントの設計では、金型をスライドさせる必要がないように注意が払われ、複雑さとコストがさらに削減されます。ただし、AlMgSi 合金および 真空® 鋳造プロセスのコストは、基準材料 (AlSi10MgMn、真空アシスト) と比較してわずかに高くなります。それにもかかわらず、全体的なコスト削減は 30% 以上になります。

持続可能性は、二酸化炭素収支の節約を通じて定量化できます。重量の削減（したがって材料需要の削減）、リサイクル性の高い合金の使用、熱処理の省略、廃棄率の削減はすべてプラスに寄与し、結果として二酸化炭素排出量が少なくとも 60% 削減されます。

結論として、革新的なトランスミッション カバーは包括的な改善をもたらし、大幅に低コストで電子シャフト デバイスの性能、信頼性、効率を大幅に向上させます。同時に、軽量化と環境要因への配慮により持続可能性にも貢献します。この革新は、将来の自動車駆動システム用の鋳造コンポーネントのさらなる開発における一歩を示します。

このコンポーネントの製造にダイカストを使用するという決定は、次の技術的、経済的、環境的側面の考慮に基づいています。

高価な後処理ステップを必要とせずに、複雑な形状の材料を正確かつ効率的に利用できます。

追加の加工ステップを最小限に抑えながら、ベアリング シート、ネジ固定ポイント、空気出口、オイル入口、出口などの機能を統合します。

リサイクル率最大95%のアルミニウム合金を使用し、二酸化炭素排出量を効果的に削減し、コストを削減します。

真空® 鋳造プロセスを通じて可能な限り低い気孔率を達成し、材料の性能を向上させ、廃棄物を削減します。

1. なぜこの部品が欧州ダイカスト賞を受賞したのか?

2. 1. 革新的なアプリケーション ソリューション:

3. 三次元強化コンポーネントに二次合金を使用することで、アルミニウムの標準材料と比較して 38% の重量削減が実現しました。

1. 2. ダイカスト互換、資源効率の高い設計:

2. 新しい設計方法では、荷重の流れと一致する引張荷重領域に材料を集中させ、曲げモーメントと応力ピークを軽減します。これにより均一な積載が保証され、材料効率が最大化され、コストが 30% 以上節約されます。

1. 3. 複雑さと品質の特徴:

2. この設計により、複雑さが大幅に軽減され、外面の補強リブの必要性がほとんどなくなり、耐食性が大幅に向上しました。リファレンスとは異なり、このコンポーネントにはスライダーが必要ないため、有害な物質の蓄積が回避されます。

1. 4. 持続可能な合金の選択:

2. リサイクル含有率 95% の二次合金を使用することで、追加の熱処理、レアアース、ガス処理が不要になり、二酸化炭素排出量が少なくとも 60% 削減されます。

1. 5.効率的な製造方法:

2. ヴァクラル® 鋳造技術は、多孔性と無駄を削減し、使用される材料の性能を向上させます。

3. 技術データ：

   長さ：340mm

   幅：260mm

   高さ：100mm

   重量: 1550グラム